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          分析 / 氣候變化

          專欄|氣候變化的“不平等影響”

          文|貢特拉姆·沃爾夫 08月14日 22:08

          氣候變化對不同地區、不同行業的沖擊程度有別,也將加劇社會不平等

          治理追蹤

          最新財新周刊|螞蟻整改進行時

          文|財新周刊 劉冉 08月14日 22:01

          一年多的自查、整改下來,被視為業界風向標的螞蟻集團,業績、戰略、行為有何調整?監管態度如何?

          綠色經濟 / 新能源汽車

          五菱小型電動汽車在印尼上市 未來還將瞄準印度

          文|財新 安麗敏 08月13日 16:03

          五菱汽車計劃借助電動汽車出海,Air ev將在2023年上半年投放印度市場

          綠色經濟 / 治理追蹤

          能源內參|廣東加快建設燃料電池汽車示范城市群;多家國企中概股公告美國退市 證監會稱企業自主行為

          08月13日 09:50

          國資委石化機關服務中心原副主任張建軍接受審查調查;1-7月全社會用電量同比增長3.4%;億緯鋰能擬募資90億元 加碼動力電池產能建設

          綠色經濟 / 新能源

          滿足歐洲客戶要求 寧德時代擬投資73億歐元在匈牙利建廠

          文|財新 安麗敏 08月13日 08:00

          匈牙利外交與對外經濟部部長稱,寧德時代項目是匈牙利有史以來最大的綠地投資,匈牙利已成為世界電池制造中心之一

          氣候變化

          世界氣象組織:7月為有記錄以來最熱的三個7月之一

          文|財新 梁子(實習) 08月12日 12:44

          全球范圍內,今年7月是有記錄以來最溫暖的三個7月之一,比1991-2020年平均水平高出近0.38℃,同2019年7月和2016年7月接近

          新能源

          能源內參|中國用電需求疲弱加劇棄風;內蒙古風電累計裝機位居全國第一位

          08月12日 10:18

          第三條疆電外送直流通道年內開建;中國用電需求疲弱加劇棄風;7月新能源汽車產銷繼續保持高速增長

          新能源汽車

          7月汽車產銷量達歷年同期新高 新能源車企銷量增長卻虧損

          文|財新 戚展寧 08月12日 10:04

          汽車產銷量持續回溫。中汽協預計,2022年全年出口將有望超過240萬輛

          新能源

          磷酸鐵鋰電池成本占優 機構大幅調高市場份額預期

          文|財新 安麗敏 08月11日 12:53

          機構數據顯示,2022年上半年,國內磷酸鐵鋰電池裝車量占比為58.5%,三元電池市場份額降至41.4%

          氣候變化 / 政策

          解振華:美方應當對中美氣候合作中止負全責

          文|財新 王克柔(見習) 08月11日 07:18

          解振華在接受中國日報專訪時強調,美方應當對中美氣候合作的現狀負全部責任。盡管中止了與美國的氣候談判,但中國一直是全球氣候變化進程的積極參與者和貢獻者,且將堅定不移地推進“雙碳”氣候目標

          關于ESG30人

          中國ESG30人論壇由財新智庫聯合合作伙伴共同發起成立,是國內首家成立并深具影響力的ESG專業交流平臺和智庫網絡,旨在從政策建言、學術研究、行業實踐和國際交流四個方面,推動中國ESG發展,助力中國經濟高質量增長。
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          【2022ESG30人論壇夏季年會】ESG績效與價值創造

          ESG報告

          2021中國ESG發展白皮書

          《白皮書》總結了2021年ESG公募基金發展情況、ESG政策進展、ESG投資關鍵待解問題,并就可持續發展信息披露標準、影響力投資、盡責管理等當前行業重點關注問題,作了專門分析,提出發展建議

          世界經濟論壇發布ESG報告:助力中國騰飛聚勢共贏

          白皮書呼吁大中華區的商業領袖提高企業的ESG報告能力,以更加有效的方式與國內外利益相關者溝通企業的非財務績效

          铜陵市自然资源和规划局